女童被困校车内6小时严重脱水 孩子该如何自救
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近日,一位东莞的小女孩被困在幼儿园校车里6个小时,被救出来时严重脱水,如果不是被好心的路人看到,后果不堪设想。近年来,我国的校车安全事件频频发生,违规超载、孩子被遗忘在车内......这些事件的背后,是体制的不完善和学校责任意识的严重缺乏。家长十分揪心,不如平时给孩子多灌输一些自救知识,危急时也能起到很大作用。
女童被闷校车6小时严重脱水 园方竟称是演习
8月27日下午1点40分,刘先生路过东莞万江简沙洲小凤凰幼儿园后门口,发现一名3岁左右的小女孩站在密封的校车里,他走近校车,透过车窗看到小女孩满脸通红,头发和衣服早已湿透。当时他一边大喊“有学生被困在车里了”,一边试图去打开车窗,而上锁的车门纹丝不动。
幼儿园后门是条林荫小道,少有行人和车辆经过。据附近一个店铺老板说,天气比较热,要是校车在太阳底下暴晒几个小时,车里的孩子说不定会被闷死。刘先生随即跑到后门口向老师呼救,足足喊了5分钟都没人理。路边乘凉的居民以及路过的工友围拢过来,“大家齐声高喊,才从里头走来了两女一男。”可园方来的人也没有校车钥匙。后来,园方一名男子拿了把菜刀,撬开一扇车窗,才将小女孩救出。看上去,女孩已经严重脱水。
刘先生说:“当时孩子满脸通红,头发和衣服都是湿透。”而记者来到幼儿园调查此事时,园方竟称当时是在进行解救演练。
频发的校车安全事件背后
幼儿园责任意识缺乏
校车违规超载幼儿事件频发,幼儿园孩子被遗忘在车内,高温窒息致死的事件也是不断重演。通常,负责在校车接送幼儿的老师会在开车前点一遍人数,下车后再核对一遍人数。一旦疏忽,便容易发生闷死幼儿的悲惨事件。
据了解,美国一项研究发现,当气温达到35℃时,阳光照射15分钟,封闭车厢里温度就能升至65℃,在这样的环境里呆上半小时就能致命;在阳光直射下,密闭车厢内的温度可在1小时内上升约20℃,因此即便车内最初温度是26℃,一小时后也会超过40℃。在这样的高温下,儿童体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快,他们的呼吸系统和耐热能力又不如成年人,因此很可能发生“热射病”,即因体内热量过度积蓄而引发神经器官受损,直至死亡。
大多数家长都认为,孩子如果不到幼儿园,家长一般会进行及时通知。在没有接到家长请假电话的情况下,如果发现孩子没有到校,幼儿园有责任,及时电话通知家长,与家长保持信息畅通。
当被困校车 孩子如何自救
家长平时应该多教孩子一些基本的自救方法。当被困车内时,让孩子爬到司机位,使劲按方向盘的喇叭,响声能引起人们的关注,这样就会有人来救助孩子;即使有的车在熄火后按喇叭不会响,但是至少车前面的挡风玻璃透明度好,爬到前面容易被人发现。另外,家长应该在小孩的书包里备一瓶水,让孩子在被困时候能喝水降温(因为绝大多数孩子都是因车内高温窒息而死)。
看看国外怎么保证校车安全
英国
2003年,英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车,车身颜色也由该国传统的红色,改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定,所有儿童不论有没有保险,一登上校车,全部由校车负责。
美国
早在1939年,美国政府就立法规定校车一律为黄色,因为这种颜色最醒目,即便在大雾中也最容易看清,因此也是最安全的颜色。当校车停稳,只要车门一开,左侧就会伸出一个写着“stop(停)”的红色牌子,同时“变”出一条1米多长的栏杆。迎面而来的车子必须停下,同向而行的后面的汽车也必须停下。如果贸然超车,不仅要被罚款,严重时还可能丢了驾照。目前,美国的校车标准一共有包括校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的34个方面的要求。
德国
一辆大型校车可以接送几个学校的学生。德国严格规定,校车必须设立车站,车站标识必须明显可辨,要在规定车位停车,在进出车站时,校车要做出明显的灯光表示,此时其余车辆一律不准超越校车。另外,要求家长让孩子有足够时间上路赶车,以防因为追赶校车而出事。
泰国
由于学校条件不同,校车质量也不同,一般都是可供十几个孩子坐的空调面包车。由于路途遥远,很多孩子一上车就睡觉,此时工作人员必须时刻盯着每个孩子,以免煞车或有意外发生时磕着碰着。泰国规定,尽可能让女司机驾车。此外,泰国的校车都有安全灯,在交通拥挤的区域会一直闪黄灯,此时其他车大多会自觉的“避让三分”。
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